Az autó ritkán pont egy benzinkút mellett adja fel. Gyakrabban az M0-n, egy vidéki főúton, a reptér felé sietve vagy külföldön, tele csomaggal és utassal. Az öt jel autómentéshez nem azért fontos, hogy minden furcsa hangnál trélerre kerüljön az autó, hanem azért, hogy időben megálljon, mielőtt egy javítható hiba komoly motorkárrá, balesetté vagy veszélyes út szélén várakozássá válik.
Sok sofőr még elindulna „csak a következő kijáratig”, vagy megpróbálja hazavinni az autót. Van, amikor ez belefér, de vannak helyzetek, amikor ez a legdrágább döntés. A jó döntés ilyenkor egyszerű: biztonságosan félreállni, láthatósági mellényt venni, felmérni a helyzetet, és segítséget kérni.
Öt jel autómentéshez, amit nem szabad kimagyarázni
1. Piros figyelmeztető lámpa, hőfokprobléma vagy gőz a motorháztető alól
A piros olajnyomás-visszajelző, a túlmelegedést jelző hőfokmérő vagy a hűtőfolyadékra utaló figyelmeztetés nem olyan jelzés, amellyel még nyugodtan lehet közlekedni. Ha ehhez égett szag, gőz vagy füst is társul, azonnal keressen biztonságos megállóhelyet, és állítsa le a motort.
A túlmelegedett motorral megtett néhány kilométer is elég lehet ahhoz, hogy a javítás költsége sokszorosára nőjön. Ugyanez igaz az olajnyomás hibájára: a kenés hiánya rövid idő alatt súlyos belső motorkárt okozhat. Ne nyissa ki rögtön a forró hűtőrendszer kupakját, és ne öntsön vizet a felforrósodott motorra. Várjon, tartson biztonságos távolságot a forró alkatrészektől, és kérjen autómentést.
A sárga motorhiba-lámpa önmagában még nem mindig jelent azonnali megállást. Ha viszont villog, rángatással, teljesítményvesztéssel vagy erős benzinszaggal jár együtt, nem érdemes tovább kockáztatni. A jármű tréleren sokkal kisebb eséllyel szenved további károsodást, mint saját lábán erőltetve.
2. Az autó erősen rángat, húz valamelyik irányba vagy nem gyorsul
Egy kisebb vibráció néha csak kerékcentrírozási gond, de a hirtelen, erős rázkódás már más kategória. Ha az autó fékezéskor félrehúz, a kormány remeg, gyorsításkor rángat, vagy úgy érzi, mintha valamelyik kerék nem követné rendesen az utat, vegye komolyan a jelzést.
Különösen veszélyes, ha az autó nagyobb tempónál instabillá válik. Ennek oka lehet sérült gumiabroncs, futóműhiba, fékprobléma, meglazult kerék vagy hajtáslánc-hiba is. Ilyenkor nem az a cél, hogy „óvatosan még elguruljon” a szervizig. Egy defektes, púpos vagy sérült oldalfalú gumival, illetve bizonytalan kormányzással a lassú haladás is kockázatos lehet.
Álljon meg fokozatosan, kerülje a hirtelen fékezést, kapcsolja be a vészvillogót, és ellenőrizze szemmel, látható-e lapos abroncs, sérülés vagy folyás. Ha nem egyértelműen egy egyszerű kerékcsere a megoldás, az autószállítás a biztonságos választás.
3. Folyadék folyik az autó alól
A klímaberendezésből csöpögő tiszta víz általában normális jelenség. Minden más folyadékot érdemes gyanakvással kezelni, főleg akkor, ha az autó alatt tócsa jelenik meg, vagy menet közben új szagokat érez. A zöldes, rózsaszínes vagy narancsos folyadék gyakran hűtőfolyadék, a barna vagy fekete olaj lehet, a fékfolyadék pedig általában világosabb, de nagyon komoly problémára utalhat.
Ha a fékpedál szivacsos lett, mélyebbre esik, vagy fékezéskor szokatlan viselkedést tapasztal, ne vezessen tovább. A fékrendszer hibájánál nincs biztonságos „majd lassan hazamegyek” megoldás. Hasonló a helyzet nagyobb üzemanyagfolyásnál is: ne indítgassa az autót, ne dohányozzon a közelben, és hívjon segítséget.
A folyás helyét fotózza le, ha ezt biztonságosan meg tudja tenni. Ez a mentést végző szakembernek és később a szerviznek is hasznos információ lehet. Ne másszon azonban az autó alá, és ne próbálja az út szélén megkeresni a hiba pontos forrását.
4. Nem indul az autó, vagy menet közben leállt
A lemerült akkumulátor kellemetlen, de nem minden esetben jelent automatikusan trélert. Ha biztosan csak az akkumulátor merült le, az indítás rásegítése megoldhatja a gondot. A reptér környékén például gyakori helyzet, hogy hosszabb parkolás után nem indul az autó, pedig a járműnek egyébként nincs komoly hibája.
Más a helyzet, ha bikázás után sem indul, az indításkor csak kattog, furcsa fémes hangot ad, vagy menet közben állt le. Ilyenkor lehet töltési hiba, önindítóprobléma, üzemanyag-ellátási gond, vezérlési hiba vagy komolyabb mechanikai meghibásodás. Az újra és újra próbált indítás nem feltétlenül segít, viszont merítheti az akkumulátort és megnehezítheti a hibakeresést.
Autópályán vagy forgalmas úton leállt járműnél az utasok biztonsága az első. Ha lehetséges, húzódjon a leállósávba vagy biztonságos öbölbe, kapcsolja be a vészvillogót, és csak akkor szálljanak ki, ha ezt a forgalmi helyzet engedi. A szalagkorlát mögött várakozni sokkal biztonságosabb, mint az autóban ülni a gyors forgalom mellett.
5. Baleset, sérült kerék vagy olyan hiba, amelynél nem biztos a továbbhaladás
Egy kisebb koccanás után az autó látszólag működhet, de a lökhárító mögött sérülhet hűtő, lámpatartó, futóműalkatrész vagy kerékjárati burkolat. Ha a kerék hozzáér valamihez, a kormány nem áll egyenesen, a motorháztető nem záródik, a lámpa lóg, vagy a karosszéria valamelyik eleme súrolja a gumit, ne induljon tovább találomra.
Ugyanez érvényes a padkázásra és kátyúba hajtásra is. Egy kemény ütés után lehet, hogy az abroncs belül sérült, a felni repedt, vagy a futómű állítása változott meg. Ezek a hibák néha csak nagyobb sebességnél válnak igazán veszélyessé. Ha kétsége van afelől, hogy az autó közlekedésre biztonságos-e, inkább válassza az autómentést.
Ez külföldön különösen sok idegeskedéstől kímél meg. Ismeretlen környéken, nyelvi nehézségekkel vagy esti órákban nem érdemes szerelőt keresve kockáztatni. A Hazahozom.hu belföldön és Európa-szerte is járműszállítást vállal, a balkáni útvonalakon szerzett gyakorlattal is, így nem kell egy bizonytalan állapotú autóval továbbindulnia csak azért, mert messze van az otthon.
Mit mondjon, amikor autómentőt hív?
A gyors induláshoz nem kell műszaki szaknyelv. Mondja el, hol áll pontosan, milyen irányba haladt, mi történt, és hogy az autó mozgatható-e. Fontos adat a jármű típusa, hozzávetőleges tömege, illetve az is, ha motorkerékpárról, furgonról vagy sérült kerekű autóról van szó. Ha utánfutó, alacsony építésű sportautó vagy sok utas is érintett, ezt is jelezze előre.
Hasznos, ha elküldi vagy bediktálja a közeli kilométertáblát, lehajtót, benzinkutat, települést vagy a telefonos helymeghatározás szerinti pozíciót. Külföldön írja fel az út számát és a haladási irányt is. Egy jó helymeghatározás gyakran többet gyorsít a segítségen, mint a hiba hosszú magyarázata.
Amíg a segítség megérkezik, maradjon látható, de ne veszélyeztesse magát. Éjszaka kapcsolja fel a helyzetjelzőt, ha az autó elektromos rendszere ezt engedi, vegyen fel láthatósági mellényt, és tartsa kéznél az iratait. Értéket ne hagyjon szem előtt az utastérben, főleg ha a járművet később szervizbe vagy hosszabb távolságra szállítják.
A legjobb autómentés az, amelyet még időben hívnak. Ha az autó egyértelműen azt jelzi, hogy nem biztonságos továbbmenni, ne a következő kilométert akarja megnyerni. Álljon meg okosan, vigyázzon az utasokra, és hagyja, hogy a jármű biztonságban jusson el oda, ahol valóban meg tudják javítani.