A bőröndök már a csomagtartóban vannak, a járat indulása közeleg, az autó pedig csak kattog vagy teljesen néma. Az akkumulátor bikázása reptéri parkolóban ilyenkor nem kényelmi kérdés, hanem időverseny. A jó döntés nem feltétlenül az, hogy az első arra járó autóstól kér indítókábelt: egy rosszul csatlakoztatott kábel, egy sérült akkumulátor vagy egy modern autó érzékeny elektronikája sokkal nagyobb gondot okozhat, mint egy lemerült akku.
Ferihegy környékén ez különösen kellemetlen helyzet. Sokan több napra vagy hétre hagyják az autójukat a parkolóban, és csak hazaérkezéskor derül ki, hogy a jármű nem indul. Fáradtan, gyerekkel, sok csomaggal vagy éppen késő esti érkezés után nem szerelni kell, hanem gyorsan és biztonságosan megoldani a helyzetet.
Miért merül le az akkumulátor a reptéri parkolóban?
A hosszabb állás önmagában is elég lehet, főleg ha az akkumulátor már nem új. Az autó kikapcsolt állapotban sem teljesen áramtalan: a riasztó, a központi zár, az elektronikus vezérlők és egyes nyomkövetők folyamatosan fogyasztanak valamennyi áramot. Néhány nap ebből még általában nem gond, de egy gyengébb akkumulátornál, hideg időben vagy többhetes utazás után már könnyen elfogyhat a tartalék.
Gyakori ok az is, hogy indulás előtt rövid utakon használták az autót. A motor elindításához sok energia kell, amit néhány kilométer alatt nem mindig tud visszatölteni a generátor. Ha ehhez hozzájön egy égve hagyott belső világítás, egy nem megfelelően becsukott ajtó vagy egy régi akkumulátor, a reptéri parkolóban várhatja a kellemetlen meglepetés.
Az sem mindegy, milyen autóról van szó. Egy régebbi, egyszerűbb benzines sokszor könnyebben indítható segédindítással, míg egy start-stop rendszeres, prémium vagy nagymértékben elektronikára épülő autónál körültekintőbben kell eljárni. Hibrid és elektromos autónál pedig nem szabad abból kiindulni, hogy a nagy hajtóakkumulátor megold mindent: ezekben is van 12 voltos akkumulátor, és annak lemerülése ugyanúgy mozgásképtelenné teheti az autót.
Akkumulátor bikázása a reptéri parkolóban: mikor biztonságos?
Bikázni akkor érdemes, ha egyértelműen az akkumulátor gyengesége miatt nem indul az autó. Tipikus jel, hogy a műszerfal halványan világít, az önindító csak kattog, lassan forgatja a motort, vagy az ajtónyitás és a központi zár is erőtlen. Ilyenkor egy szakszerű segédindítás sok esetben azonnal megoldja a problémát.
Viszont ne próbálja meg elindítani az autót, ha az akkumulátor háza repedt, folyadék szivárog belőle, égett szagot érez, erősen felpúposodott, vagy láthatóan sérült a kábelezés. Ugyanígy álljon meg, ha a motor beindulna, de azonnal hibajelzések sokasága jelenik meg, füstölés látszik, vagy furcsa mechanikus hang hallatszik. Ezek már nem egyszerű bikázási helyzetek lehetnek.
A reptéri parkolóban a környezet is számít. Szűk helyen, sötétben, esőben, nagy forgalmú bejáratnál vagy olyan területen, ahol a parkoló üzemeltetési rendje korlátozza a szerelést, nem jó ötlet kapkodva nekiállni. Egy gyakorlott segítség tudja, hogyan férjen hozzá biztonságosan az autóhoz, és mikor kell inkább további hibára gyanakodni.
Ha saját indítókábellel próbálkozna
Először mindkét autót állítsa le, kapcsoljon ki minden nagyobb fogyasztót, és húzza be a kéziféket. A két jármű ne érjen össze. A piros kábelt előbb a lemerült akkumulátor pozitív sarujára, majd a segítő autó pozitív sarujára kell tenni. A fekete kábel egyik vége a segítő autó negatív pontjára kerül, a másik pedig a lemerült autó egy tiszta, festetlen fém testpontjára – nem feltétlenül közvetlenül az akkumulátor negatív sarujára.
A segítő járművet csak akkor indítsa be, ha ezt az adott autók kezelési útmutatója lehetővé teszi. Sok modern autónál gyártói előírás vonatkozik a bikázásra, és kijelölt csatlakozási pontot talál a motortérben. Néhány perc várakozás után meg lehet próbálni elindítani a lemerült autót. Ha nem indul elsőre, ne erőltesse hosszasan az önindítót, és ne próbálkozzon újra meg újra találomra.
Indulás után a kábeleket fordított sorrendben kell levenni, ügyelve arra, hogy a csipeszek ne érjenek egymáshoz vagy fém alkatrészhez. Ez papíron egyszerűnek tűnik, de reptéri érkezés után, fáradtan és sietve sokkal könnyebb hibázni. Egy felcserélt polaritás vagy rossz testelési pont drága elektronikai hibához vezethet.
Nem mindig az akkumulátor a hibás
Ha a bikázás után elindul az autó, az még nem jelenti azt, hogy minden rendben van. Lehet, hogy az akkumulátor egyszerűen lemerült a hosszú állás alatt, de az is lehet, hogy már elöregedett és nem tartja a töltést. Előfordulhat generátorhiba, laza saru, testkábel-probléma vagy olyan rejtett áramfelvétel is, amely álló helyzetben meríti az akkumulátort.
Érdemes figyelni arra, mi történik az első indítás után. Ha az akkumulátor-visszajelző lámpa nem alszik el, ha a motor bizonytalanul jár, vagy ha rövid megállás után ismét nem indul az autó, ne induljon vele vakon hosszabb útra. A reptérről hazavezető út nem az a pont, ahol szeretne újra az út szélén megállni, különösen éjszaka vagy családdal.
Az is tévhit, hogy tíz perc járatás mindig feltölti az akkumulátort. Egy mélyebben lemerült akkunak ennél több kell, és az alapjárati töltés sem minden helyzetben ideális. Ha az autó már biztonságosan elindult, a hazafelé vezető út segíthet a töltésben, de később célszerű akkumulátortesztet kérni. Ha az akkumulátor több éves, a csere sokszor kiszámíthatóbb és olcsóbb megoldás, mint újra meg újra mentést hívni.
Mit készítsen elő, ha segítséget kér Ferihegynél?
A gyors induláshoz nem hosszú magyarázat kell, hanem néhány pontos adat. Mondja meg, melyik parkolóban áll az autó, melyik szinten vagy zónában van, milyen rendszámú és típusú járműről van szó, illetve mit csinál indításkor. Ha van parkolójegy, foglalási visszaigazolás vagy kapukód, legyen kéznél, mert ezek megkönnyíthetik a bejutást és a pontos találkozást.
Hasznos azt is jelezni, ha az autó automata váltós, hibrid, elektromos vagy start-stop rendszeres. Nem kell műszaki szaknyelven elmondania a hibát. Elég annyi, hogy nem világít semmi, csak kattog, lassan teker, vagy korábban már mutatta az akkumulátor hibáját. Aki rutinszerűen végez reptéri segítségnyújtást, ebből már tudja, milyen felszerelést vigyen és mire számítson a helyszínen.
A Hazahozom.hu Vecsésről indulva a Ferihegy környéki sürgős helyzeteknél is 0-24 elérhető. Ha a helyszíni indítás nem biztonságos vagy nem vezet eredményre, nem marad egyedül az autóval: a következő reális lépés lehet a szakszerű elszállítás is.
Hogyan előzheti meg a következő lemerülést?
Hosszabb utazás előtt nézesse meg az akkumulátor állapotát, főleg ha már négy-öt éves, télen gyengébben indít, vagy korábban előfordult indítási probléma. Egy egyszerű feszültség- és terhelésvizsgálat sok kellemetlenséget megelőzhet. Indulás előtt ellenőrizze az ajtókat, a csomagtartót, a belső világítást és azt is, hogy nincs-e bedugva olyan eszköz, amely feleslegesen fogyaszt.
Ha hetekre utazik el, különösen téli időszakban, megoldás lehet egy intelligens akkumulátortöltő használata, amennyiben a parkolási hely és a körülmények ezt engedik. Nem minden reptéri parkolóban kivitelezhető, ezért ezt előre kell tisztázni. A legfontosabb azonban az, hogy ne egy már bizonytalan akkumulátorra bízza az utazás utáni hazajutást.
Ha hazaérkezéskor az autó nem indul, maradjon nyugodt, ne próbálja percekig kínozni az önindítót, és ne vállaljon felesleges kockázatot. Egy pontos helymegadás és a gyors, szakszerű segítség sokkal hamarabb hazaviszi, mint a kapkodó barkácsolás a parkolóban.