Éjszakai bikázás a ferihegyi parkolóban

A repülőgépe már rég felszállt, a parkoló lassan kiürül, Ön pedig hiába fordítja el a kulcsot vagy nyomja meg az indítógombot: az autó csak kattog, vagy teljesen néma marad. Az éjszakai bikázás ferihegyi parkolóban ilyen helyzetben nem kényelmi szolgáltatás, hanem gyors megoldás arra, hogy ne egy hideg, sötét parkolószinten kezdődjön a hazaút várakozással és bizonytalansággal.

A reptéri parkolókban gyakori, hogy egy többnapos utazás alatt merül le az akkumulátor. Elég egy gyengébb akku, egy nem teljesen lekapcsolt fogyasztó, hideg idő vagy egy korábban már bizonytalan töltés. Éjjel ez különösen kellemetlen, mert kevesebb az arra járó autós, nem biztos, hogy van kitől bikakábelt kérni, és egy rosszul végzett indítás ráadásul további hibát is okozhat.

Mitől merül le az akkumulátor a reptéri parkolóban?

Sokan úgy indulnak el nyaralni vagy üzleti útra, hogy az autó még gond nélkül indul. A gond gyakran csak napokkal később derül ki. Az akkumulátor kapacitása idővel csökken, és egy rövidebb, városi használatra szokott járműnél előfordulhat, hogy már nem töltődött vissza rendesen az előző utak során sem.

A hosszabb állás önmagában is számít. A modern autók leállítva is fogyasztanak valamennyi áramot: riasztó, központi zár, fedélzeti elektronika, nyomkövető vagy egyéb kiegészítő dolgozhat a háttérben. Ha az akkumulátor eleve a határán van, néhány nap parkolás után már nem marad elég ereje az indítómotorhoz.

Az is előfordul, hogy utazás előtt valami rajta maradt az autón. Belső világítás, csomagtérlámpa, töltő, utólag beszerelt eszköz vagy nem teljesen bezárt ajtó is elég lehet hozzá. Nem érdemes azonban találgatással tölteni az éjszakát. Első lépésként azt kell eldönteni, valóban lemerült akkumulátorról van-e szó, vagy más hiba áll a háttérben.

Éjszakai bikázás a ferihegyi parkolóban: mikor segít?

A bikázás akkor jó megoldás, ha az akkumulátor töltöttsége kevés, de maga az autó egyébként indítható állapotban van. Tipikus jel, ha az indításkor csak kattogás hallatszik, a műszerfal fényei elhalványulnak, az indítómotor lustán forgat, vagy a központi zár is gyengén működik.

Ha az autó bikázás után elindul, az még nem jelenti biztosan azt, hogy a probléma megszűnt. Lehet, hogy csak az akkumulátor öregedett el, de az is lehet, hogy a generátor nem tölt megfelelően. Ezért indítás után érdemes figyelni a töltésjelző lámpát, az autó viselkedését és azt, mennyire stabil az elektromos rendszer. Ha menet közben újra felvillan az akkumulátor visszajelzője, vagy a jármű bizonytalanul működik, nem tanácsos hosszú útra elindulni vele.

Van olyan helyzet is, amikor nem a bikázás a helyes válasz. Ha égett szagot érez, sérült vezetéket lát, az akkumulátor erősen púpos, folyik, vagy az autó indítás után azonnal leáll, inkább ne erőltesse. Ugyanez igaz akkor is, ha a műszerfal több komoly hibát jelez, vagy az indítási gond mellett motorhiba, váltóhiba, defekt, sérülés is fennáll. Ilyenkor a biztonságos autómentés többet ér, mint egy ideiglenes indulás.

Amit a híváskor érdemes azonnal elmondani

Éjszaka a gyors segítség egyik feltétele, hogy a helyszín pontosan azonosítható legyen. A Ferihegy környéki parkolók, terminálok és fedett szintek között nem mindig egyszerű megtalálni egymást, főleg akkor, ha fáradtan, csomagokkal áll az autó mellett.

Mondja el, melyik parkolóban van, melyik szinten vagy zónában áll, és ha látja, a sor vagy parkolóhely jelölését is. Hasznos támpont lehet a legközelebbi lift, lépcsőház, fizetőautomata vagy kijárat. Adja meg az autó márkáját, típusát, rendszámát, valamint azt is, hogy mit csinál indításkor. Ha automata váltós, hibrid vagy elektromos járműről van szó, ezt már a telefonban jelezze.

A telefon maradjon elérhető, és ha lehet, kapcsolja be rajta a helymeghatározást. Nem kell műszaki diagnózist adnia. Elég a pontos hely, néhány tünet és az, hogy biztonságos-e az autó mellett várakozni. A Hazahozom.hu Vecsésről indulva a reptér környéki sürgős helyzeteknél erre a gyakorlati információra épít: gyorsan felmérni, hogy bikázás, helyszíni segítség vagy szállítás a jó megoldás.

Ne kezdjen el vaktában bikázni

Egy jó szándékú segítség is okozhat kárt, ha rosszul csatlakoztatják a kábeleket. A fordított polaritás, a nem megfelelő testpont vagy egy sérült bikakábel veszélyes lehet az autó elektronikájára. A mai járművek sokkal érzékenyebbek, mint a régebbi modellek, ezért a „valahogy majd összekötjük” módszer nem jó ötlet.

Külön figyelmet kérnek a start-stop rendszeres autók, a hibridek és az elektromos járművek. Ezekben is van hagyományos 12 voltos akkumulátor, de a gyártói előírások eltérhetnek, a nagyfeszültségű rendszerhez pedig semmiképp sem szabad hozzáérni. Ha bizonytalan, ne nyissa fel feleslegesen a burkolatokat, és ne próbálkozzon olyan csatlakozási ponttal, amelynek a funkcióját nem ismeri.

A parkoló forgalmát is vegye komolyan. Ne álljon ki veszélyes helyre, ne hagyjon csomagokat az úttest mellett, és ne próbáljon sötétben, kapkodva szerelni. Ha az autó fedett parkolóban van, azt is jelezni kell, mert a megközelítésnél a magassági korlátozás és a parkoló belső rendje számíthat.

Indítás után sem kell azonnal elhajtani

Sikeres bikázás után hagyja néhány percig stabilizálódni az autót. Kapcsolja le a nagyobb fogyasztókat: klíma, ülésfűtés, hátsó ablakfűtés, erős hifi, felesleges töltők. Nézze meg, maradt-e égve figyelmeztető lámpa, és hallgassa meg, nincs-e szokatlan zaj a motortérből.

Sokan ilyenkor járatják húsz percig alapjáraton az autót. Ez néha segít valamennyit, de nem biztos, hogy valóban visszatölti az akkumulátort. A töltés hatékonysága függ az autótól, az akkumulátor állapotától és a generátortól. Ha az út hazáig rövid, az akku pedig már gyenge, másnap ugyanúgy előjöhet a probléma.

Ha el tud indulni, menjen olyan helyre, ahol az akkumulátor és a töltőrendszer ellenőrizhető. Ha viszont az autó újra leáll, nem indul újra, vagy a töltés hibáját jelzi, ne kockáztasson éjszakai lerobbanást az M0-son vagy a városba vezető úton. Ilyenkor a tréleres szállítás kiszámíthatóbb és gyakran olcsóbb, mint egy második sürgős mentés.

Hogyan előzhető meg a következő reptéri meglepetés?

Indulás előtt érdemes akkumulátor-ellenőrzést kérni, különösen akkor, ha az akku már négy-öt éves, az autó nehezen indult a közelmúltban, vagy sok rövid távot megy. Nézze át azt is, hogy az utastér-, csomagtér- és helyzetjelző lámpák valóban lekapcsolnak-e zárás után.

Hosszabb parkolás előtt a teljesen feltöltött akkumulátor sok kellemetlenséget megelőz. Akinek gyakran áll hetekig az autója, annak egy megfelelő akkumulátortöltő vagy karbantartó töltés is jó befektetés lehet, de csak akkor, ha ezt biztonságos körülmények között tudja használni. A bikakábel az autóban hasznos tartalék, de nem helyettesíti a megfelelő állapotú akkumulátort és a szakszerű segítséget.

Ha éjjel nem indul az autó a reptéri parkolóban, maradjon nyugodt, keresse meg a pontos helyét, és ne erőltesse addig az indítást, amíg teljesen le nem meríti az akkumulátort. Egy gyors, szabályosan elvégzett bikázás sokszor hazajuttatja, de a jó döntés mindig az, amelyik az Ön és az autó biztonságát is szolgálja.